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苏州交通设施:交通设施之减速带介绍!

发布时间:2016-12-30  阅读:1450次
减速区安装在道路上,通过运输设施使车辆减速,形状一般为条状,但也有点像,材料主要是橡胶,有金属,一般是黄色和黑色,引起视觉注意道路略微拱形以实现车辆减速的目的,一般设置在道路交叉口,工矿企业,学校,住宅区等,需要减缓路段并容易造成交通事故,用于缓慢降低机动车辆的速度,非机动车辆新的交通具体的安全设置。减速在很大程度上减少了交通事故的交通干扰,交通安全是一种新型的特殊设施。该车在驾驶和缓冲缓冲的目的是安全的,以提高交通的安全性。
交通平静可分为三类:限制机动车辆的速度,限制车辆的交通量和限制路边停车,这将车辆的速度限制为垂直,水平和道路宽度减小型控制措施。减速区是垂直速度控制措施之一,通过改变道路或材料的一段路段的高度,根据心脏,机动车辆的生理原理减速以达到安全目的。
减速与驾驶员通过驾驶心理的冲击实现减速。当车辆以更高的车速减速时垂直曲线可以产生垂直加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动和视觉刺激)以及心理刺激。当腰带振动时,生理刺激对驾驶员产生强烈的不适感和心理刺激是加强驾驶员不安全的考虑,进一步降低驾驶员对道路环境的安全感。在正常情况下,驾驶员越不舒服,驾驶安全性越差,即安全感越小。结果,减速带的设置降低了驾驶员的安全感和乘坐舒适性,并且使得驾驶员选择较低的期望速度。在预期速度的指导下,驾驶员将主动地以较低的速度驾驶车辆并靠近速度带。
理想的减速区必须保证车辆通过车辆不会发生失控,重要的安全部件不会产生断裂等危险状况,应具有较高的行驶和结构安全性。因此,理想减速区应具有以下特点:
   1)随着速度的提高,驾驶安全性在一定程度上降低到保持稳定水平,甚至提高。
   2)驾驶员的乘坐舒适性处于低于道路速度限制的速度高于道路的速度限制,低于所有85%的超速车辆,当乘车舒适与速度快速增加速度,高于85%的所有超速车辆可以保持稳定的低水平状态。减速区的效果在很大程度上取决于车辆的速度。因此,为了确保司机的安全和舒适,我们必须合理设定道路限速,科学设计减速与几何尺寸。
根据速带的不同形状和功能可分为以下几种类型。
减速山:在街道中间或延伸到整个街道的宽度为6至10厘米高和100至150米的一个圆形凸起区域,是一种常用的速度控制措施。减速山丘有四种类型的横截面:正弦曲线,圆曲线,抛物线曲线和锯齿曲线。减速墩的优点:可有效降低车速,行人,非机动车行驶协调,实施方便。缺点是:当车辆容易产生噪音时,容易在长期停车后损坏,并且安装过程会对道路造成一定的损坏,增加道路维修成本。
减速器:减速山是一种细长的形式,平台的表面,长度通常可以容纳标准的汽车。减速器的优点是:可以通过减速有效降低大型车辆的速度比相对轻松减轻,与行人和非机动车的协调。缺点是:影响道路的外观,当汽车易产生噪音时,会增加道路维修成本。
巷道升起:行人通道和减速台升起,类似于指定人行横道标志的表面,两端无障碍设计,并与人行横道标志一起使用。
圆形:穗状和圆形减速带组合在一起,圆形减速带左上角尺寸槽,穗状物固定在圆形减速区与顶槽。增加夜间反光亮度。盘状设计可以通过力有效地分解以增加其压缩能力。单独安装,空间中间有利于自行车通行,减少机动车碰撞。当司机通过减速区时,从视觉和听觉上的减速区,比以往只能听到车轮减压带带来的警告效果好得多。
太阳能:太阳能尖峰和圆形减速带在一起,圆形减速带有顶部的太阳能尖峰尺寸的槽,太阳能尖峰固定到圆顶减速带插槽,太阳能峰值在晚上主动点亮减速的特点,具有更好的预警效果。

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